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奧迪A6L改裝19寸BBS CH-R輪轂

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樓主
發表于 2018-1-19 00:14:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
雖然奧迪A6L的銷量賊高,車子外形也相當大氣,3.0機械增壓版的動力也是杠杠的,但開在路上的回頭率幾乎為零,也因此成了官方的形象用車,低調奢華。但倘若車主還年輕,不想只把車當做一件交通工具,“廢話這車原廠百公里加速5.6秒,怎么可能只是為了代步。”那么現在你的違法改裝之路就開始了。

德國BBS輪轂,世界知名的輪轂品牌,現在主要的產量是為保時捷代工,業余時間是做一些自己品牌的輪轂,無論是品質還是安全性絕對不輸奧迪原廠。并且也經過中國海關的檢查,這種正品改裝輪轂大家放心使用。不過現在上海警察攔下來的話會罰你200元,并且不會扣分也不會讓你恢復原廠,可以理解為是交改裝稅吧。

原廠是18寸的,配245/45R18輪胎,對于A6來說,19寸是勉強好看,而20寸才是完美好看。

這里車主選擇了19寸勉強好看版BBS CH-R,這是款旋壓鑄造的輪轂,工藝上比原廠輪轂要強不少。搭配245/40R19規格的輪胎,輪胎越薄路感越強,對于喜歡駕駛的人來說這是優點,另外像我這種高速爆過胎的人,輪胎必須越薄越好,心里才有安全感,畢竟厚輪胎高速爆胎絕對要你命。

德國BBS的輪轂款式相對都比較符合德系車的使用,款式都比較經典,并沒有什么稀奇古怪的造型,顏色也多是相對保守的銀色、黑色、灰色。上車后除了中央的LOGO以外其他看著都很原廠化。

其實原車配的卡鉗大小和現在改的AP 9540已經不相上下,但即便如此原車的剎車腳感非常不好,前段非常軟,給人的信心不夠,改裝后的剎車信心更足,當然剎車再好也要靠輪胎,所以各位車友改裝的時候可不能忽視輪胎的重要性。

這個角度看過去,原來老頭子開的A6L也可以變成...帥老頭。

最后公布一下輪轂的參數:19x8.5J 5x112 ET32,改裝就是要完美齊平。
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